{"id":21157,"date":"2018-08-27T21:49:51","date_gmt":"2018-08-27T14:49:51","guid":{"rendered":"http:\/\/fortunepr.com\/?p=20760"},"modified":"2018-08-27T21:49:51","modified_gmt":"2018-08-27T14:49:51","slug":"paul-di-resta-raih-urutan-ke-3-dtm-di-brands-hatch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foru.co.id\/id\/blog\/2018\/08\/27\/paul-di-resta-raih-urutan-ke-3-dtm-di-brands-hatch\/","title":{"rendered":"Paul Di Resta Raih Urutan ke-3 DTM di Brands Hatch"},"content":{"rendered":"

Paul Di Resta\u00a0<\/b>persembahkan<\/span><\/b>\u00a0pertunjukan\u00a0<\/b>terbaiknya dalam\u00a0<\/span><\/b>memenangkan balapan DTM\u00a0<\/b>hari\u00a0<\/span><\/b>Minggu di Brands Hatch. Dengan demikian, pembalap Mercedes-Benz asal Skotlandia itu mendekati 29 poin dari sesama pembalap Mercedes-Benz\u00a0<\/b>sekaligus<\/span><\/b>\u00a0pemimpin\u00a0<\/b>kejuaraan<\/span><\/b>, Gary Paffett, yang menjadi runner-up. DTM dan p<\/b>rodusen<\/span><\/b>ban premium, Hankook Tire kembali ke sirkuit Inggris yang ikonis, terletak 30 kilometer di tenggara London, setelah lima tahun absen dan penonton disuguhi\u00a0<\/b>tampilan<\/span><\/b>\u00a0motorsport yang menarik dan spektakuler.<\/b>\u00a0<\/b>Ban balap yang disediakan oleh mitra DTM eksklusif, Hankook Tire lagi-lagi me<\/b>mberi kesan terbaik<\/span><\/b>pada sirkuit yang bergelombang di daerah Kent, memberikan tingkat konsistensi yang tinggi dan menawarkan berbagai strategi balapan untuk setiap pe<\/b>mbalap<\/span><\/b>.<\/b><\/b><\/p>\n

Brands Hatch\/Inggris\u00a0<\/i><\/b>2<\/span><\/i><\/b>7 Agustus 2018<\/i><\/b>\u00a0\u2013\u00a0Paul Di Resta memulai balapan Minggu dari detik awal di grid. Setelah\u00a0me<\/span>mulai\u00a0start\u00a0<\/span>secepat kilat, pembalap<\/span>\u00a0Mercedes-Benz ini mengambil alih posisi terdepan melewati\u00a0Gary Paffett\u00a0rekan se-timnya dari<\/span>\u00a0Mercedes-Benz untuk bergerak ke depan lintasan<\/a>. Pembalap Skotlandia itu datang untukmelakukan\u00a0<\/span>pit stop pada lap sembilan dan dengan\u00a0percaya diri<\/span>\u00a0memegang keunggulannya hingga finish pada set\u00a0ban\u00a0<\/span>kedua. Ini adalah kemenangan ketiga Di Resta di Brands Hatch dan kesepuluh dari karir DTM-nya. Gary Paffett melintasi garis finish sebagai runner-up setelah 40 lap balap dan sekarang\u00a0unggul dari Di Resta dengan 29 poin di klasemen keseluruhan.<\/p>\n

Pemimpin juara DTM, Ren\u00e9 Rast\u00a0menghadirkan peforma\u00a0<\/span>yang kuat. Pengemudi Audi\u00a0tersebut\u00a0<\/span>sesaat\u00a0berada\u00a0<\/span>jauh dari pasangan\u00a0pemimpin balapan<\/span>\u00a0tetapi\u00a0dengan bantuan<\/span>\u00a0ban balap Hankook Tire yang\u00a0menawarkan kecepatan yang\u00a0<\/span>konsisten, berjuang kembali di sepertiga akhir balapan,\u00a0dan<\/span>\u00a0akhirnya menyelesaikan hanya 1,376 detik dibelakang Gary Paffet untuk kembali\u00a0meraih posisi<\/span>\u00a0ketiga.Peme<\/span>gang Juara DTM dua kali, Marco Wittmann\u00a0salah satu<\/span>\u00a0pembalap BMW terbaik\u00a0harus puas di<\/span>\u00a0posisi kelima. Hasil ini cukup untuk Wittmann naik ke\u00a0posisi<\/span>\u00a0ketiga\u00a0pada\u00a0<\/span>klasemen sementara Kejuaran Balap ini<\/span>.<\/p>\n

Manfred Sandbichler, Hankook Tire Motorsport Director Europe: \u201cItu adalah pertunjukan yang bagus untuk motorsport. Kami\u00a0disuguhkan dengan\u00a0<\/span>balapan\u00a0akhir pekan yang spektakuler di Brands Hatch, yang menunjukkan<\/span>\u00a0kekuatan\u00a0terbaiknya<\/span>\u00a0di DTM. Paul Di Resta\u00a0meyelesaikan balapan pada urutan<\/span>\u00a0ke-16 pada hari Sabtu, kemudian menang pada hari Minggu\u00a012 agustus 2018<\/span>. Detail kecil memiliki efek besar pada hasil dan membuat semua perbedaan antara tempat di podium dan berakhir di sepuluh besar. Ban balap Hankook Tire, dengan\u00a0performa<\/span>\u00a0yang kuat, merupakan\u00a0variable<\/span>\u00a0penting bagi semua pembalap, yang dapat mengandalkan Race Ventus dalam situasi apa pun di lintasan.<\/p>\n

Tim BMW RMG menyelesaikan pit stop tercepat pada balapan\u00a0akhir pekan di Brands Hatch, dengan waktu 33.063 detik. Hal ini membuat mereka mendapatkan 25 poin untuk keseluruhan klasemen dalam Hankook Tire Best Pit Stop Award.<\/p>\n

Paul Di Resta (Mercedes-Benz): \u201cBan adalah\u00a0bagian<\/span>\u00a0<\/span>penghubung<\/span>\u00a0ke lintasan, dan\u00a0penghubung<\/span>\u00a0itu harus sempurna jika Anda ingin menyelesaikan\u00a0balapan dan masuk ke<\/span>podium di DTM. Saya sangat senang dengan cara kami bekerja sama dengan ban balap Hankook hari ini. Sempurna.”<\/p>\n

Gary Paffett (Mercedes-Benz): \u201cKami pikir kami mungkin memiliki masalah dengan ban di sirkuit yang sulit ini, tetapi yang sangat berlawanan ternyata adalah kasusnya. Ban balap Hankook Tire tampil luar biasa di trek dingin hari ini. Tingkat grip tetap tinggi secara konsisten di seluruh\u00a0trek<\/span>\u00a0balapan. Dilihat sepanjang akhir pekan, Ban Hankook\u00a0memberikan performa yang\u00a0<\/span>sempurna di Brands Hatch. \u201d<\/p>\n

Ren\u00e9 Rast (Audi): \u201cBan balap Hankook Tire bertahan dengan\u00a0performa ter<\/span>baiknya<\/span>\u00a0hari ini.\u00a0Ban tersebut<\/span>\u00a0memiliki tingkat\u00a0cengkaraman<\/span>\u00a0yang ideal sampai ke putaran terakhir, yang memungkinkan saya untuk\u00a0memperkecil jarak dengan kedua pembalap<\/span>\u00a0Mercedes-Benz di depan saya. Saya sangat senang dengan hari ini\u00a0berada di posisi<\/span>\u00a0ketiga. \u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paul Di Resta\u00a0persembahkan\u00a0pertunjukan\u00a0terbaiknya dalam\u00a0memenangkan balapan DTM\u00a0hari\u00a0Minggu di Brands Hatch. Dengan demikian, pembalap Mercedes-Benz asal Skotlandia itu mendekati 29 poin dari sesama pembalap Mercedes-Benz\u00a0sekaligus\u00a0pemimpin\u00a0kejuaraan, Gary Paffett, yang menjadi runner-up. DTM dan produsenban premium, Hankook Tire kembali ke sirkuit Inggris yang ikonis, terletak 30 kilometer di tenggara London, setelah lima tahun absen dan penonton disuguhi\u00a0tampilan\u00a0motorsport yang menarik […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":20761,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2302,2307],"tags":[2436],"class_list":["post-21157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-expert-articles","category-newsroom","tag-bmw"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21157"}],"collection":[{"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/foru.co.id\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}